美國政府關門暫緩，道指十月開局承壓，特斯拉上季交付量環比下滑
美國政府關門暫緩，道指十月開局承壓，特斯拉上季交付量環比下滑
*羅素2000指數年內由漲轉跌
*美國製造業連續11個月收縮
*特斯拉上季交付汽車近44萬輛
美股於十月首個交易日漲跌互現，儘管美國兩黨達成一項臨時協議以避免政府停擺，投資者仍然缺乏信心。截至收盤，道指下跌74.15點，跌幅爲0.22%，報33433.35點；標普500指數幾乎平盤，報4288.39點；納指上漲88.45點，漲幅爲0.67%，收於13307.77點。
追蹤小盤股的羅素2000指數收跌1.6%，令該股指年初至今首次由漲轉跌，跌幅爲0.3%。由於小盤股佔到該股指的主要權重，羅素2000指數通常被視爲洞察整體經濟健康狀況的股指，其轉跌也凸顯出小型企業當前的困境。
在剛剛過去的9月，美股表現遜色，隨着美債收益率的飆升，標普500指數上月下滑4.9%，納指累計下挫5.8%，兩股指均創年內最大月度跌幅。
聯邦政府維持運營至11月中旬
參議院於大限之前數小時通過了一項短期撥款法案，該臨時決議隨後由美國總統拜登於上週末簽署生效，使得美國政府在11月中旬之前能夠維持運營，立法者可以利用這一延長期來確定最終的撥款金額。
嘉信理財高級投資策略師戈登（Kevin Gordon）表示，從歷史上來看，市場並不關心政府關門，即便停擺發生，標普500指數從關門開始到結束期間基本持平。他認爲，目前所處的經濟環境對市場而言更爲重要。“臨近年底，如果我們未能在房地產、製造業等經濟的關鍵領域看到改善，而勞動力市場又出現更多裂痕，我認爲這必然比政府關門身更爲重要。”
日內出爐的經濟數據顯示，美國製造業仍在收縮。美國供應管理協會（ISM）公佈的報告顯示，美國9月ISM製造業採購經理人指數（PMI）報49，仍低於萎縮區間，且爲連續第11個月低於50榮枯線。ISM製造業商業調查委員會主席菲奧雷（Timothy Fiore）表示：“製造業延續收縮態勢，但程度有所放緩，錄得2022年11月以來的最佳表現。由於訂單需求仍然疲軟，企業依然適度管理產出，但9月PMI環比改善是一個積極的信號。”
再有美聯儲官員放鷹
億萬富翁投資人、潘興廣場資產管理公司（Pershing Square）CEO阿克曼 (Bill Ackman) 表示，在大幅加息的背景下，相信經濟已經開始減速。“美聯儲可能已經完成工作，實際利率已達足夠高水平，足以減緩經濟增長。”他進一步表示，高企的抵押貸款利率以及信用卡利率開始真正對經濟產生作用 ，雖然經濟仍然穩健，但正在走軟。這位對衝基金經理預計，在當前環境下，長期美債收益率或進一步飆升，預測10年期美債利率將上試5%。週一，10年期美債收益率重回15年高位，升穿4.7%，這也是當日美股承壓的原因。
美聯儲主席鮑威爾週一出席活動時表示，美國經濟仍在逐漸走出疫情影響的過程當中，該央行關注重點在於經濟健康狀況，價格穩定是整體經濟的關鍵基石。美聯儲副主席巴爾（Michael Barr）同日稱，利率將在較長一段時間保持較高水平。“我認爲，目前最重要的問題不是今年是否需要進一步加息，而是需要將利率保持在足夠限制水平多久，才能實現美聯儲目標，我預計這將需要一些時間。”巴爾還在演講中表達了對銀行業的擔憂，他稱今年3月硅谷銀行倒閉後，銀行必須承擔更高融資成本才能彌補存款損失。
特斯拉上季交付汽車近44萬輛
個股方面，特斯拉收漲0.6%。該公司於盤前公佈三季度生產和交付數據，截至九月末的季度，合共生產汽車43.05萬輛，較去年同期的36.59萬輛增加17.7%；期內總交付量爲43.51萬輛，同比增長26.6%，不及華爾街預期值46.16萬輛。不過，環比來看，產量和交付量均有明顯下降，今年二季度該車企累計生產汽車47.97萬輛，交付汽車46.61萬輛，意味着上季特斯拉產量和交付分別環比下滑10.3%和6.7%。
特斯拉在新聞稿中寫道：“正如我們在最近的財報電話會議上討論的那樣，銷量連續走低是由於工廠升級導致的停工，我們仍然維持2023年全年約180萬輛的汽車銷量目標不變。”